在“方盒子”SUV的浪潮中,捷途汽车以卓越的姿态引领着市场的风向。其中,搭载鲲鹏动力的捷途旅行者,以其出色的性能,已然成为燃油“方盒子”SUV领域的翘楚;而采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的捷途山海T2,同样在混动“方盒子”SUV市场中占据着举足轻重的地位。如今,随着捷途山海T2四驱版的震撼上市,我们有幸在腾格里沙漠中亲身体验其非凡的越野性能。

置身于广袤无垠的沙漠之中,想要尽情驰骋,没有过硬的本领可是行不通的。众所周知,“方盒子”SUV之所以能够赢得消费者的青睐,靠的就是其强悍的越野实力。而这次,捷途山海T2四驱版同样没有让我们失望,它用实际表现证明了自己的非凡实力。

在动力方面,捷途山海T2四驱版搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统。虽然名称与前驱版车型相同,但其内部结构却经过了精心的优化与升级。得益于P4电机的加入,这款车型拥有了电控四驱系统,从而使得动力分配更加精准、高效。同时,系统综合功率高达455千瓦,综合扭矩更是攀升至920牛·米,为驾驶者带来了前所未有的澎湃动力。

然而,仅仅拥有强劲的动力还远远不够。在越野场景中,电控牙嵌式差速锁、CCO智能越野蠕行模式与坦克转向功能等硬派SUV的制胜法宝同样不可或缺。捷途山海T2四驱版在这方面同样表现出色。在越野工况中,当车轮出现打滑现象时,电控牙嵌式差速锁能够迅速锁止打滑车轮,将动力传递至有附着力的车轮上,从而确保车辆能够顺利脱困。

此外,奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的保电能力也让人印象深刻。在过去,沙漠越野往往意味着高油耗;而如今,在混动技术的加持下,沙漠越野变得更加环保、节能。在试驾过程中,我们发现第五代1.5TGDI混动专用发动机的发电量完全能够弥补电机的耗电量,使得电池组电量始终保持在60%以上。这意味着电机能够始终以最佳状态迎接前方的挑战,为驾驶者带来更加稳定、可靠的越野体验。

值得一提的是,捷途山海T2四驱版还提供了「7+X」越野模式。这一功能对于越野新手来说无疑是一大福音。在起步前,只需按下X模式,车辆便会根据路况自动调整至最合适的越野模式,从而避免了因紧张而导致的误操作。而对于越野老手来说,他们也可以通过旋钮将车辆固定在更适合沙漠越野环境的沙地模式上,让车辆始终保持在最佳竞技状态。

尽管沙漠越野充满了乐趣与挑战,但陷车的风险也不容忽视。幸运的是,捷途山海T2四驱版配备了电控牙嵌式差速锁和CCO智能越野蠕行模式这两大法宝。在松软的沙地上行驶时,CCO智能越野蠕行模式能够确保车辆以恒定的速度匀速前进,从而大大降低了陷车的风险。即使不慎深踩加速踏板导致陷车,电控牙嵌式差速锁与强劲的扭矩输出也能帮助车辆迅速摆脱困境。

总而言之,在腾格里沙漠的试驾过程中,捷途山海T2四驱版以其出色的越野性能和丰富的配置给我们留下了深刻的印象。从前,沙漠越野或许是有钱人的专属游戏;但如今,在捷途汽车的努力下,这一梦想已经变得触手可及。与奔驰G级、路虎卫士以及Jeep牧马人等传统硬派SUV相比,捷途山海T2四驱版在性能与价格方面都展现出了巨大的优势。它以实力证明了自己的强大与不凡,成为了广大越野爱好者心目中的理想之选。