众所周知,汽车市场的高端产品可能会有品牌溢价,靠品牌和某项技术吸引眼球,而中端以及入门级别会有许多高质价比的“堆料车型”。不过客观来说,在入门级和中端车型中,找出同时满足动力、科技、舒适性、乘用大空间等各项要求的车型,的确有点“天方夜谭”。从市面热销的产品中找一找,我们还是能发现,近年来很受欢迎的自主品牌紧凑型SUV,不仅像国产智能手机一样堆料十足,还更懂年轻车主心思和需要。这其中欧尚X5和哈弗初恋就比较亮眼,都拥有一大批忠实用户,今天我们就来看看这两款年轻的车型。

欧尚X5:强调动力,让年轻人释放冲劲

一个词形容欧尚X5的话,就是“运动感”,这款车从内到外都运动风十足:不仅有仿赛车的方向盘、座椅等内在设计,外观也“盛气凌人”,颇有年轻人的冲动,十分激进。

短促的车尾和宽体轮毂让车身看起来紧凑有力,不过这种设计与大空间实难兼得,客观上将后备箱与后排空间压迫得有些局促。为了满足年轻人用速度释放青春的张扬,欧尚X5配备了最高180Ps的马力,让车主可以尽情驰骋。可能囿于价位限制,隔音材料没有很好地满足车内人员的需要,毕竟速度提升的同时,风噪、路噪变大是很多车在所难免的情况,欧尚X5在这点上还是有不小的进步空间。

至于科技配置就是两款车区别较大的部分了:欧尚X5的中控部分设计得中规中矩,保留实体按键的同时,引入了触控屏来集成一些功能;哈弗初恋则是把常用功能设计在一排触摸按键上,相对来说更有科技感。客观来讲,欧尚X5的触控屏的像素、尺寸等都不及哈弗初恋,一眼看去,对两款车中控设计的感受还是有不小的差别。

哈弗初恋:全面满足需求,青春不留遗憾

不同于偏向运动感的欧尚X5,哈弗初恋的关键词可能是“青春感”。不仅有满满活力,也能够既时尚,又智能。哈弗初恋外观亮眼,内部设计也兼顾审美和实用,简约设计风格搭配12.3英寸触控大屏,让车内看着丝毫不杂乱,同时又科技感爆棚。2700mm的轴距被设计师用到极致,前后两排都十分宽敞,还能留出平整宽大的后备箱,能坐能装把实用性拉满。

不过哈弗初恋的动力在账面数据上稍逊于欧尚X5,150Ps马力在最高速度的较量上可能会略有不足,不过实话实说,谁会有事没事把车速开到一百八九,买的这是家用车又不是F1。哈弗初恋的动力不光在日常使用中绰绰有余,动力表现还格外出彩,在低转速的时候动力输出十分线性,少有顿挫感,驾控体验还是非常出色的。

除了前面提到的中控部分,哈弗初恋在安全方面的科技配置也相对更丰富。对比两款车的顶配和次顶配车型,可以明显看出哈弗初恋的主动安全配置会更加完善,可以说“一分钱一分货”这句话说得没错,何况这钱还是花在安全上的,值得。

哈弗初恋还能自动泊车入位/出位,加上更大的中控屏和360°全景影像,泊车、通过狭窄路段都能“眼观六路”,极大地方便了新手司机,同时也提升了安全性。

当然市面上所有车型都是“萝卜青菜,各有所爱”,消费者们凭自己的判断,去选择符合自己需要的车就可以了,有时甚至因为“看对眼了”,就能决定全家使用几年的出行工具。总的来说欧尚X5更适合追求速度与激情的“老司机”,而哈弗初恋能在很大程度上满足不同年轻群体的需求,因此也会赢得更多用户的青睐。

在购车费用上,二者的优惠力度也有明显差距,欧尚X5的优惠目前不多,而哈弗初恋为准车主准备了五重好礼,从金融优惠政策到价值千元礼包,满满诚意为全面实力再加码。

不过不急着买车也没事,还可以下载个哈弗智家APP参加三周年庆典活动,注册就能参与,说不定能“白嫖”一台iPhone 13呢,此外还有66折购车权、AirPods耳机、纪念银币等等。从品牌到产品,哈弗都是有备而来,这么好的机会,值得你去一探究竟。