最新《中国运动大数据行业研究报告》,中国经常运动的人数占比超八成,仅有14.1%的中国人不运动,科学、理性地对待运动是当代年轻人所追求的运动观,越来越多的年轻人从久坐的工位,涌向健身房、公园、操场和街头。汽车市场,90/95后逐渐成为汽车消费的主力军,运动轿车的颜值高、动力强劲和配置这些特性都能满足年轻人的需求,让运动轿车在车市着实“火”了一把。

预算不高,但想要表达个性,总的来说就是当下年轻人的消费观。如今的年轻人,爱运动更务实,作为互联网时代的原住民和新晋主力消费群体,90/95后用户群体在选车时有着明确的目标诉求——好看、好开还要有购车用车的经济性。

运动轿车中,思域、卡罗拉等价格基本都超出10万。虽说日系口碑不错,但是落地价格已经超过15万还是让不少年轻人望而怯步。然而,来自吉利旗下的缤瑞200T在去年横空出世,凭借动力强劲、超高的燃油经济性、操控智能的需求,成为十万级年轻人首选运动轿车,自上市以来累计销量破8万,成为思域和卡罗拉强劲的竞争对手。上市快一年,缤瑞200T“高动力、低油耗”的特性受到年轻人的广为好评,那么,缤瑞200T具体好在哪里?

最节能的运动轿车:缤瑞200T不仅动力强,百公里油耗仅5L

说到缤瑞200T的动力,不得不讲一讲其搭载的G-Power 200T 中置直喷涡轮增压发动机,最大扭矩为205N·m,升功率达到同排量全球最高,为100kw/L。不仅动力强劲,低油耗也是其重要的特有标志,其采用的涡轮增压、顶置直喷技术和缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分,实现均质燃烧。油耗方面,缤瑞200T的百公里油耗低至5.0L,燃油经济性非常高。

在今年4月广州市中心进行的极限油耗挑战上,缤瑞200T在100km的测试路段,最低油耗仅为3.8L/100km。同月,缤瑞200T在“缤纷中国行”雅西高速上的表现,开出了最低油耗2.9L/100km的成绩,刷新了运动轿车燃油观。从用户真实层面可验证缤瑞200T极致节油,小熊油耗APP数据可知,前26名都是混动级油耗,传统动力油耗缤瑞200T位居第一,所以缤瑞200T堪称【混动级油耗】,可以说这台发动机强劲动力与低油耗兼得。

卡罗拉的主力依旧是燃油版,其搭载的1.0TD涡轮增压发动机,最大功率可以达到85kw,最大扭矩则最多可达到185 N·m,这款发动机具备VVT-i技术,配备CVT无级变速(模拟8挡)和E-CVT无级变速和5挡手动和6挡手动变速箱,百公里综合油耗为5.4L,换挡衔接平顺,换挡逻辑相对清晰。

思域搭载的1.0TD涡轮增压发动机,匹配无级变速器,最大功率92kw,最大扭矩173N·m,缤瑞200T能跑200h/km,1.0TD的思域可是跟不上这个速度的。其百公里综合工况油耗最低为5.0L/100km,根据汽车之家口碑里用户描述,其实用油耗为百公里6L左右,也经常被消费者所吐槽,噪音大、发动机抖动异常明显等问题。

B级车底盘用料 缤瑞200T底盘调教稳中更带操控乐趣

好的操控一定是“杠杆”,能撬动产品的动力的“潜力”,是极好的“加分项”,机械和动力总成的调校只是基础,时下越来越多智能化的功能配置,如自动驾驶辅助技术的出现,让全新车型具备更智能化的功用,为消费者提供更多驾驶层面的愉悦感受。吉利缤瑞200T打破了B级车才拥有的固有“界定”,成为目前第一款在10万元级别,配备L2级别驾驶辅助技术的车型。

缤瑞200T的操控,运用了运动化底盘调教,减振器阀系采用B级轿车常用的SN阀系,是B级车底盘用料,前悬减震系统采用双通道结构,有效分解来自地面对车身的冲击,横向稳定杆能抵抗转弯时的侧倾,能够使副车架与摆臂耐久性更强,后悬方面,采用非对称空心结构设计,耐久性更强,在20KM/h的过坎冲击加速度下,缤瑞200T对比同级合资产品,车身震动幅度最小。

(缤瑞200T L2级智能驾驶技术)

卡罗拉虽说也具备L2级别驾驶辅助技术,使用的是普通的扭力梁,加上其动力性能并不是很强,在颠簸的路况下,卡罗拉的后悬架会有非常多余的震动,底盘的滤震性能不是很好。卡罗拉最大的缺点就该属卡罗拉变速箱异响的问题了。

而思域则标配了车道偏离预警系统、ACC自适应系统、自动天窗、刹车辅助等配置,可智能科技方面,思域给人的感觉始终还停留在上一个时代。操控方面,其后悬架采用了多连杆独立后悬架,在颠簸路况下悬架支撑性相对卡罗拉更好一些,因此思域开起来还是比较顺畅的。

运动风各具特色,缤瑞200T FASTBACK撩动年轻人的心

运动轿车都有着不同的个性风格,缤瑞200T是一款流线感极强的运动风轿跑,前冲低趴的前脸造型,高腰线、窄车窗、Fastback溜背造型诠释着时尚运动的格调,车尾造型凹凸有致,运动感十足。运动化的座椅,豪华打孔皮质座椅,大大提升驾乘舒适安全,7英寸炫彩液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控大屏、带无线充电功能的悬浮能量舱都广受年轻人喜爱。

(缤瑞200T)

外观设计上,卡罗拉走的是锐利风,采用了层次更加丰富的前脸设计,梯形的进气格栅两边是C形的镀铬条,L形的LED灯带,配合简单的镀铬条、全新卡罗拉在前脸有丰富的线条感,这样的造型也可以降低风阻,实现更好的空气动力学效果。

(卡罗拉)

思域在外观方面,采用的是飞翼式前脸,侧身线条和尾部设计略显机械,车型的前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆,一眼看过去更加酷感,尾部采用了亮黑色涂装的小尺寸后扰流板,颇具运动感。

(思域)

车市逆境,吉利汽车1-7月累计销量743,055辆,稳坐中国第一品牌。缤瑞200T作为吉利旗下的年轻化代表,拥有强劲动力、高燃油经济性、高颜值外观及智能操控配置,使其在A+级运动轿车市场更具竞争力。作为中国品牌第一运动轿车,缤瑞200T从设计造型到动力操控,再到智能配置,均代表中国品牌运动轿车的最高水准,也是中国品牌唯一和合资抗衡的A+级运动轿车。在不输合资的产品力上,更优惠的价格,更经济的油耗,已成为年轻人购运动轿车首选车型。